Cómo funciona IntelliSens
IntelliSens se monta en la válvula de la llanta de la rueda. Cada uno de los cuatro sensores mide la temperatura y la presión del aire por separado en el neumático y envía estos datos por radio a la unidad de control del vehículo.

A: Electrónica de la rueda con válvula
B: Unidad de control
C: Sistema de información para el conductor

Cómo avisa IntelliSens
El sensor universal advierte al conductor de forma inmediata y precisa mediante una luz de señalización y muestra en una pantalla cuál de los cuatro neumáticos tiene una presión excesiva o insuficiente. De este modo, el conductor y el taller pueden saber de un vistazo qué neumático debe controlarse.

Configuración en cuestión de segundos
En el sensor universal IntelliSens de Huf están preprogramados los protocolos de una gran variedad de sensores de presión de neumáticos de diferentes modelos de vehículos. Durante el montaje, se configuran en pocos segundos mediante un dispositivo de diagnóstico. Esto agiliza el movimiento de vehículos en el taller y ahorra a los clientes largos tiempos de espera.

Función de actualización
Los sensores universales IntelliSens reciben a través de la herramienta TPMS una actualización de los protocolos del vehículo, que mantienen los sensores de presión de los neumáticos siempre actualizados.

Precisión de ajuste
El sensor universal consta de solo cinco componentes individuales que pueden montarse rápidamente gracias a su concepto de fijación único.

Optimización del inventario
El sensor universal IntelliSens se adapta a todos los tipos de vehículos y llantas del mercado que cumplen la legislación vigente. Esto facilita la gestión del inventario en los talleres.

Cómodo proceso de montaje de las válvulas en muy pocos pasos
Montaje fácil y cómodo
para los mecánicos.

Su plus de seguridad
Un estudio de la National High Traffic Safety Association (NHTSA, EE. UU.) demuestra que los vehículos con una presión de los neumáticos diferente del valor de referencia especificado tienen muchas más probabilidades de verse implicados en accidentes debido a daños en los neumáticos. Detectar y reparar a tiempo los problemas de presión de los neumáticos ayuda a prevenir accidentes debidos a daños en los neumáticos y mejora el comportamiento de marcha del vehículo.

Menos costes al conducir el vehículo
El TPMS ayuda a prolongar la vida útil del neumático. Un neumático con un 20 % menos de presión que la especificada acorta la vida útil dela banda de rodadura hasta en un 25 %. El cambio a un TPMS de medición directa también ofrece ventajas económicas gracias a la mayor vida útil.

Conducción más respetuosa con el medioambiente
Conducir con la presión de inflado correcta en los neumáticos puede reducir los costes de combustible entre un 1 y un 3 %. El menor consumo de combustible y la mayor vida útil de los neumáticos reducen las emisiones de CO2. Conducir con la presión óptima puede reducir los costes de combustible entre un 1 y un 3 %. Al disminuir el consumo de combustible y aumentar la vida útil de los neumáticos, IntelliSens le ayuda a reducir las emisiones de CO2.

Menores tiempos de espera
IntelliSens se sustituye rápidamente en caso de avería, lo que reduce los tiempos de espera en el taller y ofrece la misma calidad que un sensor original.

Calidad de equipo original para el mercado de repuestos
Huf suministra a los distribuidores, sensores de repuesto originales en calidad de equipo original para todos los sistemas suministrados a los fabricantes de vehículos. El sensor universal equivalente IntelliSens, que cuenta con toda la gama de funciones, ha sido desarrollado especialmente para los talleres.

Sistemas de medición directa para la máxima precisión
IntelliSens se monta directamente en la válvula y mide la presión y la temperatura de los neumáticos directamente en cada uno. A continuación, estos datos se visualizan en el tablero de instrumentos a través de una unidad de control. Este principio de medición es más rápido y preciso que los métodos indirectos a través de los sensores ABS/ESP.

IntelliSens: la cosa fluye
El montaje de IntelliSens es fácil y rápido de realizar, tanto en un juego de neumáticos nuevo como al sustituir el sensor. La configuración se realiza con ayuda de un dispositivo de diagnóstico.

La situación legal en la UE
En Europa, la normativa ECE-R 64 estipula que todos los vehículos matriculados por primera vez a partir de noviembre de 2014 deben estar equipados con sistemas de monitorización de presión de neumáticos (TPMS).

La situación legal en EE. UU.
Desde 2008, todos los vehículos matriculados por primera deben estar equipados con sistemas de monitorización de presión de neumáticos (THREAD ACT). Alrededor de 70 millones de vehículos se han equipado ya con estos sistemas, el 98 % con sistemas de medición directa debido a sus ventajas.

La situación legal en Asia
Aquí, la normativa legal se encuentra en preparación. Se espera que en el futuro también sea necesario instalar sistemas de monitorización de presión de neumáticos en los vehículos nuevos.